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FJ-030噴油量傳感器作為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)，共軌方式正在逐步確立終到達(dá)水平。共軌方式可以在比較廣泛的操作狀態(tài)下，提供高噴射壓力，進(jìn)行預(yù)噴射或后噴射等的多級(jí)噴射。預(yù)噴射可縮短著火延遲時(shí)間，能減少燃燒噪音或NOx的排放量，而后噴射的研究目的在...

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主單元FJ-0700在行業(yè)里的應(yīng)用日本小野ONOSOKKIFJ-0710傳感器數(shù)1通道，F(xiàn)J-030或FJ-0600A壓力信號(hào)輸入部噴油量FJ-0600A用、背壓用位移信號(hào)輸入部噴油量FJ-030用溫度信號(hào)輸入部噴油量傳感器內(nèi)部溫度、FP-...

信號(hào)調(diào)節(jié)器FJ-0710日本小野ONOSOKKI產(chǎn)品介紹上海作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng)，共軌系統(tǒng)已成為常識(shí)。共軌系統(tǒng)可在各種操作條件下提供高噴射壓力，從而實(shí)現(xiàn)多級(jí)燃料噴射。通過(guò)使用共軌系統(tǒng)，可以接近*燃燒，從而減少PM和NOx的產(chǎn)生，提高燃料效...

放大器單元FJ-0036日本小野ONOSOKKI操作指南廣州特點(diǎn)·高精度的多段噴油量測(cè)量(讀數(shù)值的±0.5%)·同時(shí)測(cè)量噴油量和噴油率·通過(guò)數(shù)字濾波器輸出不變型的噴射率波形(使用FJ-0600A時(shí))·可以同時(shí)使用不同原理的傳感...

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